聚酰胺PA的耐熱性、耐油性、耐化學藥品性良好，可以滿足熱、油、藥品及光照等(主要是紫外光)環境的苛刻要求，在汽車工業中應用廣泛。例如，日本汽車工業消耗的PA占其全國銷售量的18%(PA66占40%)，美國則達21%～22%。表2.161所列為采用PA6和PA66的汽車零部件。
舉例如下。 (1)汽車散熱器水池位于發動機附近，溫度高、振動大，冬季使用長效防凍液，選用的材料應滿足耐熱水水解、耐防凍液、耐蠕變、耐疲勞、耐振動、不變形等要求。從減重、防腐、節銅考慮，選用30%GF增強PA66替代銅制作散熱器上下水池，注射成型。常用的PA66為美國杜邦公司的ZYTEL 70G33HSLR和上海龍馬公司的TECHNYL A 218U 30 black 34N，其性能見表2—162。此外，散熱器水池還應通過下述試驗。
①溫度135℃長效防凍液浸泡48h后，被測材料應達到以下標準。
a.彎曲強度不允許低于原來的63%。
b.質量變化率不允許超過原來的12%。
c.硬度不能低于原來的41%。
②產品投產前必經進行總成振動試驗。試驗條件為振幅1.4～1.5mm，振動頻率1 230 1 300次/min，防凍液溫度120"(2的循環條件下應不低于300萬次。
(2)油門和離合器腳踏板 歐洲汽車上普遍采用。與焊接而成的金屬踏板相比，塑料踏板形狀可根據需要設計，運動間隙緊湊，抗振性好，輕量化50%～75%，可滿足-40℃～80℃下上百萬次的疲勞試驗和撞擊試驗。可供選用的材料有：德國BASF公司UI—tramid A3ZG6(30%GF增強的增韌PA66)、A3WG7(35%GF增強的熱穩定PA66)，美國杜邦公司ZYTEL ST801(增韌高強PA66)。
(3)電線束接插件及緊固件其結構復雜，要求絕緣性能好、耐火、耐磨，并可回收，故采用注射成型的耐熱級PA66和超韌PA取代酚醛塑料。
