簡單的介紹供應鏈文章
來源:www.zhengyaojx.com 上傳時間:2016年07月07日09:24 訪問量:349次
做物流的,一定經常接觸一個高大上的概念——供應鏈。但細說起供應鏈到底為何物,業界頗多從業者仍然不甚明了,甚至很多人還陷入概念誤區....
挖挖供應鏈的“老底兒”
雖說概念這種東西,本來就是人為給與的定義,你有你的理解我有我的看法,似乎并無不可。在相互隔離的狀態下尚可接受,可一旦兩個人要坐在一起討論、合作,概念統一就是這一切進行的必然前提。
學過哲學的都知道,在哲學思辨中,概念本身就是一個辯論的焦點,并由此而引發唯心唯物的兩種哲學對立。孔子也認為“正名”是一切社會活動的基礎。
我曾經對“物流”正名或者說修正,因為在中國漢語體系里“物”是相對于“我”的,所謂“物我兩忘”說的就是這個意思。所以我認為“物流”的本來含義就是“貨流”,只是日本人簡化錯誤(貨物的流通—物之流),中國沒有經過思考就原封不動地照抄過來才導致了如今的概念錯誤。
正名,自古就有訓詁的專學,追根溯源,解詞溯意。任何詞語,無論中外,皆有源頭,其傳播、發展、轉化都必然有跡可循。
供應鏈,英文為“SupplyChain”,是直接意譯過來外來詞。Supply是“供應”的意思,“Chain”是鏈的意思。在英語中,“Chain”的含義比較明確,而“Supply”與“Demand”(需求)對應,其原始含義是單方面(需求方)的管理術語,主要強調對供應商的供貨管理,站在需求方的角度,在管理供應商時,不光要關注供應商的供貨效率和保障概率(訂單滿足率),而且關注和管理到供應商的供應商(有因果關系),以便使自己的需求更加有保證。
供應鏈存在的基礎是信息透明
我們知道,在市場經濟社會,交易雙方在法律上都沒有義務暴露自己的進貨信息(供應商、價格、批量等),可供應鏈管理要求供應商不光要提供自己的信息,還要提供他的供應商的信息,這難道不是違反了商業機密保護的法律了嗎?我想可能多數人都對所謂隱私有所誤解。法律層面,法人的“商業機密”權受法律保護,既保護創意又保護表達該創意所采用的具體形式,那么諸如“渠道、價格、貨量”這些信息有沒有“性”呢?顯然是沒有的!不光不需要保密,而且你自己就在每天打廣告!
所以從法律權利上講,任何一個消費者都有權知道“商家的進貨渠道”。否則供應鏈管理的法理基礎就不存在。當然買賣是“你情我愿”的,有人就是不愿意客戶知道,誰也拿你沒辦法,當多數客戶都有這個需求時,你就只有等死了!
同理,一個制造業企業,也會必然地需要知道自己的產品賣給哪個代理商?代理商賣給了哪些商店?每個商店每天的營業額等等,這是后端的“供應鏈”,前后供應鏈相加,就是一個完整的“SupplyChain”!
供應鏈讓企業更有幸福感
實際上,“供應鏈”就是一個企業聯合體,由一家龍頭(鏈主)企業牽頭,形成一定意義上的企業聯盟。為什么要盟主(即鏈主)呢?因為沒有盟主的企業群體就是非洲草原上的一群角馬,一個獅子就能把它們趕的東奔西跑,而獅子卻極少去招惹頭狼帶領的狼群!團結就是力量。有供應鏈管理的企業群,其產品更加具有競爭力和話語權,通過這種管理能夠獲取利潤,這對供應鏈整體成員都是有利的。一個江洋大盜,無論如何厲害,都無法跟“水泊梁山”的豐功偉績媲美——宋江統領全局,吳用負責策劃,時遷夜探敵營,戴宗千里送信,花榮開弓放冷箭,林沖索超跨鐵騎……分工明確、優勢互補、人盡其才、物盡其用,結果總能每戰必勝,大碗喝酒大塊吃肉。
分工合作的團隊,高效、、有幸福感,分工合作的企業集團有什么理由會更差?!
供應鏈管理3要素:鏈主、企業集群、共同認可的管理規則
這里還需要搞清“供應鏈”和“供應鏈管理”的差別。市場經濟條件下,供應鏈常有而供應鏈管理不常有,因為要形成供應鏈管理需要具備“鏈主”、“企業集群”以及“共同認可的管理規則”。
鏈主就像宋江,有長遠的戰略眼光,不跟兄弟們爭功逐利,又對所有成員具有。
企業集群,是與鏈主經過長期合作或有選擇引進,與供應鏈價值相關的合作企業,梁山一百單八將,各個上山不一樣,有的山東老兄弟,有的慕名來捧場,有人落難來躲藏,有人被誑上山崗。分工不同的企業在鏈主的凝聚下形成一個戰略聯盟、戰斗集體。
共同的規則,是建立在共同的利益基礎上的,鏈主的誠信和行業實力至關重要。試想:一個市場排名靠后、自己都處于虧損邊緣的企業,如何能讓眾多相關企業圍繞你建立供應鏈,并讓你主導制訂規則?鏈主是規則的主導者,但不應做獨裁者。如果一味強調自己企業的利益,而用規則去削弱鏈上的其它企業,終必然是眾叛親離,供應鏈變成一節節炸斷的鎖鏈。好的供應鏈規則,是實行民主集中的原則,充分考慮了參與企業的實際情況,鏈主企業舍棄短期利益,追求遠期戰略利益大化為目標,平衡成本與品質,制訂出來的行動規范和利益分配原則。
很多企業都在喊供應鏈管理,請再多問自己一句:我是供應鏈上的核心企業嗎?我與鏈上企業的合作關系是戰略合作嗎(合同簽了幾年?是兩家的合同還是一個聯盟協議?)?很多物流公司羨慕歐美日韓企業的業務合作動輒十幾年二十年,而我們一年一招標,有些甚至半年一季度就招一次標,這樣頻繁的招標導致的結果就是:很少有企業愿意為這百十天的業務去購置新設備、招募培訓員工甚至建設場地、鋪設網點。所以,真正互惠互利的供應鏈管理要建立在長期的合作基礎上,從這個角度看,我們距離供應鏈管理還有很長的路要走。
這就是供應鏈這個“高大上”的玩意兒,您懂了?
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