點擊圖片查看大圖超高分子量聚乙烯（UHMWPE）綜合了所有塑料的優越性能，其耐沖擊、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能這五個特性是目前即存塑料中所具有的高數值，這種新型塑料制品的杰出性能在歐美各國受到普遍重視。
超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬～700萬的熱塑性工程塑料，被稱為"神奇的塑料"。
產品性能
1、機械性能
|
指標名稱 |
單位 |
測試方法 |
指標 |
|
密度 |
g/cm3 |
ASTM1505 |
0.94 |
|
斷裂強度 |
MPa |
D638 |
42 |
|
斷裂伸長率 |
% |
D638 |
350 |
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簡支梁缺口沖擊強度 |
Kj/m2 |
D256 |
≥100 |
2．熱性能：
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指標名稱 |
單位 |
測度方法 |
指標 |
|
融點 |
℃ |
ASTMD2117 |
136 |
|
維卡軟化點 |
℃ |
ASTMD1512 |
134 |
|
熱膨帳系數 |
10-4/℃ |
ASTMD648 |
1.5 |
|
熱變形溫度(4.6kg/cm2) |
℃ |
ASTMD648 |
90 |
3電性能：
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指標名稱 |
單位 |
測試方法 |
指 標 |
|
體積電阻系數 |
歐姆.厘米 |
ASTMD257 |
1017 |
|
表面電阻系數 |
歐姆 |
ASTMD257 |
1013 |
|
電介質強度 |
千伏/毫米 |
ASTMD149 |
900 |
|
介電系數 |
106赫芝 |
ASTMD150 |
2.3 |
4 耐寒性
高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用溫度可達-269以下℃，仍有一定機械強度。
5 耐磨性
超高分子量聚乙烯具有的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。
超高與其他材料磨耗對比參數
|
材料 |
UHME-PE |
PTFE |
PA66 |
聚甲醛 |
45#碳鋼 |
不銹鋼 |
黃鋼 |
|
磨損率平均值 |
0.74 |
2.31 |
1.51 |
3.1 |
4.02 |
4.05 |
16.74 |
注：耐磨耗性能試驗條件：
沙/水=3/2(重要比) 選用16目~24目/時之間建筑用沙，試片轉速800轉/分，試片盡寸60mm×40mm×3mm，每個試片均磨7小時。
超高分子量聚乙稀磨損率比較
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產品名稱 |
分子量 |
磨損率平均值% |
|
超高分子量聚乙稀 |
570萬 |
0.30 |
|
400萬 |
0.41 |
|
|
380萬 |
0.45 |
|
|
280萬 |
0.50 |
|
|
160萬 |
0.74 |
6．沖擊強度
|
材料 |
UHMWPE |
HDPE |
ABS |
PA66 |
PC |
POM |
PTEE |
|
沖擊強度 Kj/m2 |
≥100 |
27 |
16~44 |
6~11 |
71~95 |
8~13 |
16 |
注:測試按ASTMD256方法進行。
7．磨擦系數
磨擦系數是UHMW-PE具有自潤滑性的原因.它可以在沒有潤滑油的條件下,以滑動或轉動形式工作，比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。
|
樹脂 |
無潤滑 |
水潤滑 |
油潤滑 |
|
超高分子量聚乙烯 |
0.0.7-0.11 |
0.005-0.10 |
0.05-0.08 |
|
聚四氟乙烯 |
0.04-0.1 |
0.04-0.08 |
0.04-0.05 |
|
尼龍66 |
0.15-0.40 |
0.14-0.19 |
0.06-0.11 |
|
聚甲醛 |
0.15-0.35 |
0.10-0.20 |
0.05-0.10 |
注:測試方式按ASTMD1894進行
8..吸水率
超高分子量聚乙烯的吸水率極低，因此，其物理機械性能與使用的工況條件中的溫度因素無關。
|
材料 |
UHME-PE |
ABS |
PA66 |
PC |
POM |
PTEE |
|
吸水率% |
＜0.01 |
0.20~0.45 |
1.5 |
0.15 |
0.25 |
＜0.01 |
注:試驗方式按ASTM570
9.優良的耐化學腐蝕性
超高分子量聚乙烯化學穩定性很高，在一定的溫度，濃度范圍內能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)及有機溶劑的作用。
10.無毒性
超高分子量聚乙烯無味、無毒、無嗅，本身無腐蝕性，具有生理循環性和生理適應性，美國食品與藥品管理局(FDA)和美國農業部(USDA)允許它用于與食品和藥品接觸的場合,因此適用于食品、醫藥等對衛生條件要求較高的行業。
二、行業運用
因超高分子量聚乙烯這種性能優良的熱塑性工程塑料，其制成品板材在不同領域得到廣泛的運用
料倉、溜槽襯里
在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中，通常由于物料結塊、架橋或凍結而受阻，解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問題的形式。因為用超高分子量聚烯材料襯里具有如下優點：
高耐磨和極低磨擦系數，防止物料架橋時流動受阻；
極低吸水性。它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，或特別是露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；
符合衛生標準。超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。因此，允許用于與食品和藥品接觸的場合。
襯里的應用事例
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應用場合 |
襯里材料 |
介質 |
應用結果 |
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氧化鐵礦貯斗 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
氧化鐵 顆粒度：80%<30目 20%細粉<100目 產量：13000噸/天 |
使用一年后，沒發現磨耗、粘結和“架橋”現象。 |
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燒結廠的礦石貯倉 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
礦石 顆粒度0-1，水分4-7% |
使用一年后，板材表面磨耗深度約0.5mm)，沒有發生粘結或滯留現象。 |
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煤加工輸送溜槽 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
原煙煤 顆粒度： 0-0.25-0-0.5 灰份：25% 硫：4% 產量：600噸/天 |
使用兩年后，沒發現磨耗、粘連、滯留或“架橋”現象。 |
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煤碳輸送料倉 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
帶有煤灰和煤漿和煤炭 顆粒度：0-1/4 產量：3000噸/天 |
使用五年后，沒發現明顯磨耗 |
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潮濕的鈣溜槽 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
濕的鈣 顆粒度：泥漿狀 |
該溜槽位于運輸帶下面，通過該溜槽喂料，把鈣進一步加工。襯里使用一年后，沒有現明顯磨耗，也沒發生粘結、滯留現象。 |
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船倉車箱的襯里 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
|
一般的散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。 |
2．碼頭護弦板
本產品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統的鋼制護弦，有單獨作護弦板，有橡膠復合，廣泛運用各大港口，國內外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場較為樂觀。
3．一般機械用各類導槽、導軌、導流板等
4．農業機械和建筑機械：
利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節約能耗，提高作業效率。
5．運動及娛樂器材：滑雪具襯里。
6．砧板：食品加工廠用的切配臺板、工作臺面等
應用領域： 可廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。
使用范圍：
化學工程：耐腐耐磨機械部件
火力發電：輸煤、貯煤，倉貯溜槽襯里
煤處理：篩板、濾板、井下U型采煤溜槽
冶金：料倉、煤倉、混料桶等襯里
混凝土：水泥生料倉及成品料倉襯里
造紙：機修板、吸水箱面板、紙機配件
谷物：食糧倉貯溜槽襯里
采礦：篩板、溜槽襯里，耐磨抗粘結部分
食品工業：星形輪，輸送瓶子的計時螺桿、軸承、
導向輥、導軌、滑塊座等
軍工：軍事防護的屏蔽，搞沖擊的設備部件
核電站：防輻射源屏蔽
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