廢氣處理設備在高原地域海拔高、氣壓低，要是不接納幫助進氣本領，將使發動機的充氣明顯降落，導致輸出功率降落。加之燃料燃燒不充實，導致經濟性指標降落、有害排放物程度升高。運用渦輪增壓眷屬，很大程度上進步了發動機的近期銷量，降服了海拔升高帶來的倒霉影響，使渦輪增壓發動機在高原地域得到了遍及應用。
　　并且高原地域的公路條件一樣通常不好，大多要穿越崇山峻嶺 ，門路坡多、彎急。汽車在這種門路條件下利用，常常處于車速大范疇變更及頻仍加、減檔的工況，發動機無法永劫間處于穩固工況，發動機轉速隨著頻仍的加減檔而大范疇變更。分外是在非高品級公路上運行的汽車，由于彎急、坡陡以及超車時的加快，要求發動機在低轉速區間有較好的動力輸出，以淘汰加減檔次數。尤其是在超車時，要求發動機有很好的相應結果。因此平凡渦輪增壓器在高原和山地地域利用存在下述題目：
　　1、動力體現不抱負，覺得發動機有勁使不出。門路條件決定了在高原地域利用的汽車常常處于變速行駛狀態，其發動機也常常處于非穩固工況。平凡增壓器在車輛必要頻仍加快超車、轉彎的利用條件下，其事情特性上的缺點體現的非常明顯。一旦汽車車速起來以后，發動機動力非常好，分外是在高速公路上，但被迫減速后，再加快時發動機則力有未逮，與高速時判若兩機。
　　2、燃油經濟性不抱負。由于發動機低轉速動力輸出不抱負，在高原山地利用條件下必要頻仍減檔才氣包管有較好的動力體現，導致發動機常常處于低檔高速運行狀態，發動機燃油斲喪增長。
　　3、增大了駕駛員的駕駛疲勞。由于平凡渦輪增壓器發動機的低速動力輸出不敷、動態相應性欠好，在高原、山地利用條件下，駕駛員為了包管在超車、加快時有充足的動力輸出，不得不常常加減檔，勞動強度增長。
　　由于廢氣渦輪增壓器的特性更好的順應了高原山地條件，可改進低轉速時發動機的動力輸出和動態相應本領，在高原山地利用條件下，可明顯改進動力輸出狀態，淘汰加減檔操縱，進步發動機的燃油經濟性，減輕駕駛員的勞動強度。
　　用廢氣旁通技能可以在肯定程度上降服一般渦輪增壓器的不敷，分外是在高原地域具有明顯的上風。相對而言，廢氣渦輪增壓器具有明顯的實用性和經濟代價。
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