常州到南京物流專線
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“可以把成都的機場、貨站看做是瀘州的機場和貨站,再加上瀘州港,瀘州就可以從產業發展、從物流設施方面重新審視和定位。”在近日召開的市委中心組學習(擴大)會上,成都市政府辦公廳黨組成員、物流辦(口岸辦)主任陳仲維在談到對瀘州推動物流業發展的建議時說,發展物流業,要有虛擬意識。陳仲維建議,瀘州要進一步強化發展定位,在現有發展產業的基礎上,充分利用瀘州港的優勢,加大其他物流設施的建設,要充分研究如何應對來自于周邊城市的競爭,把瀘州港建成西部的區域樞紐港。陳仲維認為,區域內城市之爭就是樞紐之爭,一個區域往往只能有一個物流中心。可以吸引更多產業留在瀘州,不能只做“過客”在談到瀘州如何發展臨港產業時,陳仲維認為,瀘州地處川滇黔渝四省市結合部,區位優勢很好,要加快交通物流基礎設施和對外物流通道建設,周邊的很多產業都可以留在瀘州,而不僅僅是做一個“過客”。瀘州在整個產業鏈和供應鏈上要認真研究,在壯大現有產業鏈的同時,研究培育新的產業鏈。瀘州從物流上可以研究其他物流設施如何被你所用,把這些資源都當做自己的,這樣才能保證多種運輸方式在瀘州都能夠運進來、送出去,不管生產、加工還是貿易,真正變成中心集散地。在產業定位上,要爭取有新的增長點,改變內陸地區被動發展經濟的做法。怎樣跳出瀘州審視瀘州?怎樣加快建成樞紐中心?陳仲維建議,瀘州要抓住國家規劃建設長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的戰略機遇,加快與成都的合作對接。要高度重視公路港的建設,融入全國公路這張大網;加大港口與港口的合作,提升港口功能和通關速度;充分利用成都密集的國際航線,做好國際化這篇文章。
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