常州新迪物流公司是江蘇地區金牌物流{貨運}公司，安全快捷，2013年全國十大強企業，2014年給力的貨運{物流}專線，在新迪物流公司提貨處看到，前來提貨的客戶大都按照短信和電話通知時的地址，在提貨大廳提交和辦理相關手續，然后進行驗貨、提貨，整個過程僅幾分鐘便能順利完成。有很多客戶表示現在公司多了分點讓我們提貨方便了很多，省了不少事，少跑了不少的路。

3.1萬億元，30%左右增速。這是據商務部不完全統計，2013年中國跨境外貿電商有望突破的數據。相比國內電商如火如荼的“淘金”態勢，跨境外貿電商也正在掀起新一股發展浪潮。

對跨境外貿電商來說，2013年的后兩個月注定不平常：在聯合國工業發展組織的支持下，落戶于上海自由貿易試驗區，TSE(金磚國家P&C網絡商品公共交易平臺·跨國支撐專投配套工程)由其國際組委會實施推進;由海關總署牽頭建設，同期落戶于上海自貿區的跨境電商平臺“跨境通”開始試運行;在國家發改委、海關總署的支持下，中國(杭州)跨境貿易電子商務產業園啟建……

多位專家認為，在中國外貿整體增速出現疲軟的情況下，跨境外貿電商平臺的線上貿易無疑開啟了外貿“新航道”，并將在國家多項政策疊加支持的背景下呈爆發式增長。

跨境新浪潮

各類跨境外貿電商平臺的不斷興起，離不開當前國家對這個行業的一路支持。

自2012年3月起，商務部多次下發相關文件提出要促進跨境外貿電商發展，到了2013年下半年動作尤為頻繁。

在十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》中，明確“將放開商貿物流、電子商務等服務業領域外資準入限制，加快電子商務新議題談判”。隨后不久，商務部發布《關于促進電子商務應用的實施意見》，力推跨境電商創新運用。

事實上，伴隨國家多項利好措施的不斷推出，許多平臺早已蓄勢待發。落戶于上海自貿區的TSE和“跨境通”先后宣布實施推進和試運行：前者意欲實現金磚國家之間網絡商品進出口交易的“一條龍”服務之后，再推向;后者則利用自貿區引進境外原廠原貨，與國內消費者之間實現對接。

與此同時，跨境電商五個試點城市——上海、重慶、杭州、寧波、鄭州，除鄭州之外，都已開始建設跨境電商平臺。而北京、新疆克拉瑪依市、南通等城市也在探索跨境電商平臺中取得進展。

一方面，類似于TSE、“跨境通”這樣的平臺風生水起;另一方面，存在多年的跨境電商也在積極尋求機遇，阿里巴巴、全麥網等陸續入駐剛剛設于杭州的跨境貿易電子商務產業園。

“現在國家大力推進跨境電商，必然會掀起一股新的浪潮，吸引更多的跨境電商平臺出現。”中國電子商務研究中心網絡貿易部主任張周平對本刊記者說，這些新出現的平臺會對現有平臺造成一些影響。

他進一步解釋說，TSE、“跨境通”這樣的平臺，從進口上看，會對目前國內不規范的海淘代購市場造成很大的沖擊，而從出口上來看，則是和現有的跨境外貿電商平臺共同做大市場。

然而，在TSE聯合實驗室主任王夏敏看來，TSE會給原有的跨境外貿電商帶來新里程碑的作用。

常州新迪物流公司主營從常州﹑江陰，丹陽，金壇發往全國各地大中城市貨運,長途搬家﹑搬廠﹑吊裝移位,大件設備運輸，家具運輸，安全可靠,收費合理,貨物全程跟蹤,實行門對門的一條龍服務。

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