橋梁伸縮縫哪有生產(chǎn)廠家
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SCB梳齒型伸縮縫是我公司為了能應(yīng)對(duì)是橋梁構(gòu)造上能夠滿足梁體伸縮自如的構(gòu)造,要求伸縮裝置具有良好的耐久性、行駛的舒適性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的接縫變化,而且由于它直接承受著車輛荷載的反復(fù)沖擊,因?yàn)檫@是橋梁結(jié)構(gòu)上薄弱也是易于破壞的部分,而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,伸縮裝置因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉。因此,在伸縮裝置施工過(guò)程中,必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理。梳齒型伸縮縫規(guī)格型號(hào)很多種,在實(shí)際的生產(chǎn)時(shí)一定要用戶給你們提供詳細(xì)的圖紙來(lái)進(jìn)行生產(chǎn),這種特殊的橋梁伸縮裝置的伸縮量大、淺埋設(shè) 鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設(shè)計(jì)容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。 鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設(shè)計(jì)時(shí),必須對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
各種不同類型的梳齒型伸縮縫,普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車輛行駛的作用,自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會(huì)造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。 因?yàn)檫@種伸縮縫產(chǎn)品具有極好的防水、防塵性能被很多用戶使用。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達(dá)到極好的防水防塵作用,有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。 伸縮裝置與路面整體性能好以上可登錄我司查閱。 鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從構(gòu)造上較徹底地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù),整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無(wú)沖擊震動(dòng),減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長(zhǎng)橋梁及車輛使用年限。
SCB梳齒型伸縮縫的特點(diǎn)
