中國智能汽車（智能網聯汽車）行業發展模式與規劃研究報告2016-2021年

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【報告編號】: 240502
【出版時間】: 2016年7月
【出版機構】: 北京產業研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞  
【報告價格】:【紙質版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
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章　智能汽車（智能網聯汽車）基本概述
　　1.1　智能汽車相關概念
　　　　1.1.1　車聯網的概念
　　　　1.1.2　互聯網汽車概念
　　　　1.1.3　智能汽車的概念
　　　　1.1.4　無人駕駛汽車概念
　　1.2　智能汽車體系架構
　　　　1.2.1　智能汽車的構造
　　　　1.2.2　智能汽車產業鏈
　　　　1.2.3　智能汽車功能結構
第二章　2014-2016年汽車行業發展分析
　　2.1　2014-2016年汽車工業發展態勢
　　　　2.1.1　發展特點
　　　　2.1.2　行業區域格局
　　　　2.1.3　美國市場銷量
　　　　2.1.4　德國市場銷量
　　　　2.1.5　日本市場銷量
　　2.2　2014-2016年中國汽車行業發展綜述
　　　　2.2.1　行業發展階段
　　　　2.2.2　行業市場規模
　　　　2.2.3　對外貿易分析
　　　　2.2.4　未來發展展望
　　2.3　中國汽車工業自主品牌發展綜況
　　　　2.3.1　行業發展歷程
　　　　2.3.2　市場銷量分析
　　　　2.3.3　行業發展問題
　　　　2.3.4　發展對策建議
　　2.4　2014-2016年新能源汽車發展態勢
　　　　2.4.1　行業政策扶持
　　　　2.4.2　行業市場規模
　　　　2.4.3　應用區域分析
　　　　2.4.4　品牌格局分析
　　　　2.4.5　發展存在挑戰
　　2.5　汽車工業發展存在問題及對策
　　　　2.5.1　行業發展問題
　　　　2.5.2　行業存在挑戰
　　　　2.5.3　行業發展建議
　　　　2.5.4　發展建議
第三章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）行業發展環境
　　3.1　經濟環境
　　　　3.1.1　國民經濟發展態勢
　　　　3.1.2　工業經濟運行狀況
　　　　3.1.3　制造業加速轉型升級
　　　　3.1.4　宏觀經濟發展走勢
　　3.2　政策環境
　　　　3.2.1　汽車十三五規劃
　　　　3.2.2　中國制造2025
　　　　3.2.3　物聯網政策
　　　　3.2.4　智能汽車試點政策
　　　　3.2.5　互聯網+人工智能政策
　　3.3　社會環境
　　　　3.3.1　兩化深度融合
　　　　3.3.2　城鎮化進程加快
　　　　3.3.3　交通擁堵嚴重
　　　　3.3.4　產業聯盟成立
　　3.4　技術環境
　　　　3.4.1　技術專利分析
　　　　3.4.2　物聯網技術
　　　　3.4.3　云計算技術
　　　　3.4.4　人工智能技術
第四章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）行業發展分析
　　4.1　智能汽車發展綜述
　　　　4.1.1　行業生命周期
　　　　4.1.2　行業發展層次
　　　　4.1.3　行業開發模式
　　　　4.1.4　發展核心分析
　　4.2　2014-2016年智能汽車市場分析
　　　　4.2.1　市場競爭態勢
　　　　4.2.2　行業發展成果
　　　　4.2.3　人工智能形態
　　　　4.2.4　行業市場空間
　　　　4.2.5　行業實現路徑
　　4.3　2014-2016年智能汽車電子發展態勢
　　　　4.3.1　定義及分類
　　　　4.3.2　細分市場周期
　　　　4.3.3　行業發展規模
　　　　4.3.4　行業滲透分析
　　4.4　智能汽車商業模式分析
　　　　4.4.1　數據和受眾整合者
　　　　4.4.2　數字化服務提供商
　　　　4.4.3　數字化衍生品提供商
　　　　4.4.4　數字化推動者
　　4.5　智能汽車規劃目標
　　　　4.5.1　發展需求
　　　　4.5.2　發展目標
　　　　4.5.3　發展重點
　　　　4.5.4　具體措施
　　4.6　智能汽車發展存在問題及對策
　　　　4.6.1　法規建設問題
　　　　4.6.2　行業存在挑戰
　　　　4.6.3　行業發展對策
　　　　4.6.4　行業政策建議
第五章　2014-2016年無人駕駛汽車發展分析
　　5.1　2014-2016年無人駕駛發展綜況
　　　　5.1.1　行業發展進程
　　　　5.1.2　市場競爭格局
　　　　5.1.3　市場競爭態勢
　　　　5.1.4　安全問題分析
　　　　5.1.5　各國法律規定
　　5.2　無人駕駛關鍵技術分析
　　　　5.2.1　技術研究階段
　　　　5.2.2　環境感知技術
　　　　5.2.3　路徑規劃技術
　　　　5.2.4　定位導航技術
　　　　5.2.5　運動控制技術
　　5.3　中國無人駕駛技術發展階段分析
　　　　5.3.1　獨立研發階段
　　　　5.3.2　校企合作階段
　　　　5.3.3　商業化發展階段
　　5.4　無人駕駛產業化發展路線
　　　　5.4.1　商用車應用
　　　　5.4.2　乘用車應用
　　　　5.4.3　雙駕雙控并存
　　5.5　無人駕駛產業化效益分析
　　　　5.5.1　出行更安全高效
　　　　5.5.2　交通指示智能化
　　　　5.5.3　推動汽車保險發展
　　　　5.5.4　推動車輛共享發展
第六章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）駕駛輔助系統發展分析
　　6.1　駕駛輔助系統（ADAS）組成分析
　　　　6.1.1　系統介紹
　　　　6.1.2　系統構成
　　　　6.1.3　功能模塊
　　　　6.1.4　優勢分析
　　　　6.1.5　各國法規
　　6.2　駕駛輔助系統（ADAS）市場分析
　　　　6.2.1　市場驅動因素
　　　　6.2.2　市場競爭格局
　　　　6.2.3　功能模塊滲透率
　　　　6.2.4　市場規模預測
　　6.3　駕駛輔助系統（ADAS）硬件分析
　　　　6.3.1　傳感器
　　　　6.3.2　控制器
　　　　6.3.3　執行器
第七章　2014-2016年車聯網（車載信息系統）發展分析
　　7.1　車聯網行業產業鏈分析
　　　　7.1.1　產業鏈結構
　　　　7.1.2　產業鏈特征
　　　　7.1.3　車聯網架構
　　7.2　2014-2016年車聯網行業發展綜述
　　　　7.2.1　發展綜況
　　　　7.2.2　北美發展態勢
　　　　7.2.3　歐洲發展情況
　　　　7.2.4　日韓發展成果
　　7.3　2014-2016年中國車聯網行業運行狀況
　　　　7.3.1　行業需求分析
　　　　7.3.2　行業市場規模
　　　　7.3.3　行業普及率分析
　　　　7.3.4　行業滲透率分析
　　7.4　車聯網商業模式分析
　　　　7.4.1　車企獨立運營模式
　　　　7.4.2　互聯網企業獨立運營模式
　　　　7.4.3　車企和互聯網企業合作模式
　　　　7.4.4　行業應用服務商獨立運營模式
　　7.5　中國車聯網區域發展分析
　　　　7.5.1　北京
　　　　7.5.2　上海
　　　　7.5.3　廣州
　　　　7.5.4　深圳
第八章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）其他系統發展分析
　　8.1　車身控制系統發展概況
　　　　8.1.1　動力系統
　　　　8.1.2　底盤系統
　　　　8.1.3　車身系統
　　　　8.1.4　電器系統
　　8.2　車載電子系統發展綜況
　　　　8.2.1　系統介紹
　　　　8.2.2　市場規模
　　　　8.2.3　發展前景
　　　　8.2.4　發展趨勢
　　8.3　定位導航系統發展分析
　　　　8.3.1　高精地圖發展態勢
　　　　8.3.2　衛星導航系統比較
　　　　8.3.3　北斗導航市場規模
　　　　8.3.4　北斗導航運營空間
　　8.4　胎壓監測系統（TPMS）發展分析
　　　　8.4.1　系統基本介紹
　　　　8.4.2　行業發展政策
　　　　8.4.3　行業發展態勢
　　　　8.4.4　行業發展機遇
　　8.5　智能汽車連接器市場分析
　　　　8.5.1　分類介紹
　　　　8.5.2　市場格局
　　　　8.5.3　行業壁壘
　　　　8.5.4　市場空間
第九章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）領域重點企業布局分析
　　9.1　汽車廠商布局分析
　　　　9.1.1　整體布局分析
　　　　9.1.2　奔馳
　　　　9.1.3　通用
　　　　9.1.4　大眾
　　　　9.1.5　特斯拉
　　　　9.1.6　一汽集團
　　　　9.1.7　長安集團
　　9.2　互聯網企業布局分析
　　　　9.2.1　整體布局分析
　　　　9.2.2　谷歌
　　　　9.2.3　蘋果
　　　　9.2.4　百度
　　　　9.2.5　騰訊
　　　　9.2.6　樂視
　　9.3　車企與互聯網巨頭合作分析
　　　　9.3.1　樂視&北汽
　　　　9.3.2　阿里&上汽
　　　　9.3.3　百度&寶馬
　　　　9.3.4　華為&東風
　　　　9.3.5　騰訊&富士康&和諧汽車
第十章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）信息安全風險分析及防護體系構建
　　10.1　智能汽車信息安全風險來源
　　　　10.1.1　網絡數據交換
　　　　10.1.2　用戶不當操作
　　　　10.1.3　外部攻擊風險
　　10.2　智能汽車信息安全風險表現
　　　　10.2.1　人身安全
　　　　10.2.2　隱私安全
　　　　10.2.3　經濟損失
　　10.3　智能汽車安全防護探索
　　　　10.3.1　公共部門的探索
　　　　10.3.2　企業界的探索
　　10.4　智能汽車安全防護體系構建政府層面措施
　　　　10.4.1　出臺安全技術標準
　　　　10.4.2　啟動安全領域研究
　　　　10.4.3　構建漏洞發布機制
　　　　10.4.4　車險保障用戶利益
　　　　10.4.5　普及相關安全知識
　　10.5　智能汽車安全防護體系構建企業層面措施
　　　　10.5.1　整體過程安全因素考量
　　　　10.5.2　構建網絡安全系統架構
　　　　10.5.3　廠商建立黑白名單制度
　　　　10.5.4　編制詳細科學使用手冊
第十一章　2014-2016年智能汽車（智能網聯汽車）行業機會及風險分析
　　11.1　智能交通領域分析
　　　　11.1.1　機遇分析
　　　　11.1.2　行業風險
　　　　11.1.3　行業建議
　　11.2　智能汽車機會分析
　　　　11.2.1　行業并購分析
　　　　11.2.2　政策扶持機遇
　　　　11.2.3　汽車電子機遇
　　　　11.2.4　車聯網機遇
　　11.3　智能汽車風險預警
　　　　11.3.1　經濟風險
　　　　11.3.2　政策風險
　　　　11.3.3　技術風險
第十二章　2016-2021年智能汽車（智能網聯汽車）行業發展前景及趨勢分析
　　12.1　汽車行業發展趨勢預測
　　　　12.1.1　行業總趨勢
　　　　12.1.2　汽車電動化
　　　　12.1.3　汽車智能化
　　　　12.1.4　汽車互聯網化
　　12.2　智能汽車行業前景展望
　　　　12.2.1　行業市場前景預測
　　　　12.2.2　功能領域發展潛力
　　　　12.2.3　行業發展機遇分析
　　12.3　智能汽車行業發展趨勢
　　　　12.3.1　智能汽車發展趨勢
　　　　12.3.2　無人駕駛發展預測
　　　　12.3.3　行業未來發展主題
附錄
附錄一：中國制造2025
附錄二：智能制造試點示范2016專項行動實施方案
 
　　
 
圖表目錄  
圖表1　現階段智能汽車簡要構造
圖表2　智能汽車產業鏈
圖表3　智能汽車功能結構示意圖
圖表4　智能汽車三大核心系統
圖表5　2016年美國新車銷售量
圖表6　2016年德國新車注冊量
圖表7　2016年德國汽車銷量前十名品牌
圖表8　2016年日本新車銷售量
圖表9　2014-2016年中國汽車月度銷量及同比變化
圖表10　2014-2016年中國乘用車月度銷量變化
圖表11　2014-2016年中國商用車月度銷量變化
圖表12　1996-2014年各階段中國自主品牌汽車銷量及份額變化
圖表13　新能源汽車政策梳理
圖表14　2015年新能源汽車銷量分布
圖表15　中國新能源汽車推廣應用城市和區域分布
圖表16　2016年新能源汽車乘用車車型銷量TOP10
圖表17　2016年新能源汽車品牌銷量TOP10
圖表18　2011-2015年國內生產總值及增速
圖表19　2011-2015年糧食產量
圖表20　2011-2015年全部工業增加值及增長速度
圖表21　2011-2015年全社會固定資產
圖表22　2011-2015年社會消費品零售總額
圖表23　2011-2015年貨物進出口總額
圖表24　2015-2016年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表25　2015-2016年固定資產（不含農戶）同比增度
圖表26　2015-2016年社會消費品零售總額分月同比增度
圖表27　2015-2016年居民消費價格漲跌幅
圖表28　2015-2016年工業生產者出廠價格漲跌幅
圖表29　2015-2016年工業生產者購進價格漲跌幅
圖表30　2014-2015年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表31　2014-2015年各月累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本
圖表32　2015年分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表33　2015年規模以上工業企業主要財務指標
圖表34　2015年規模以上工業企業經濟效益指標
圖表35　2015年規模以上工業企業主要財務指標（分行業）
圖表36　2015-2016年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表37　2015-2016年各月累計利潤率與每百元主營業務收入中的成本
圖表38　2016年分經濟類型主營業務收入與利潤總額同比增速
圖表39　2016年規模以上工業企業主要財務指標
圖表40　2016年規模以上工業企業經濟效益指標
圖表41　2016年規模以上工業企業主要財務指標（分行業）
圖表42　2001-2012年四國制造業增加值變化曲線
圖表43　2008-2014年全社會R&D經費支出總額及占比
圖表44　2008-2014年萬元工業增加值用水量
圖表45　2016年中國十大擁堵城市
圖表46　2006-2015年中國智能汽車相關專利申請數量
圖表47　2006-2015年中國智能汽車相關專利公開數量
圖表48　2015年中國智能汽車相關專利申請人綜合比較
圖表49　智能汽車行業發展階段
圖表50　智能汽車行業發展層次
圖表51　經濟型汽車市場消費者對智能網聯汽車服務的需求
圖表52　智能汽車實現路徑
圖表53　汽車電子系統劃分
圖表54　汽車電子各細分市場生命周期
圖表55　2008-2016年汽車電子各細分市場銷售規模及增長
圖表56　2006-2016年中國汽車電子市場規模
圖表57　汽車電子占汽車總成本的比例
圖表58　無人駕駛環境感知技術示意圖
圖表59　變道超車示意圖
圖表60　定位導航技術示意圖
圖表61　運動控制技術示意圖
圖表62　無人駕駛研發階段——早期國家政策與基金支持
圖表63　無人駕駛研發第二階段——校企合作投入無人駕駛領域
圖表64　自動駕駛提升交叉口實際通行能力
圖表65　交通事故原因分類
圖表66　打車市場需求分析
圖表67　Uber自動駕駛汽車對接乘客模式
圖表68　汽車安全駕駛輔助系統（ADAS）
圖表69　ADAS系統構成
圖表70　ADAS系統裝載顯著減少交通事故死亡率
圖表71　各國制定ADAS相關法律法規和行業標準
圖表72　ADAS市場規模驅動因素
圖表73　國外主要ADAS企業
圖表74　國內ADAS相關企業
圖表75　2020年ADAS功能模塊市場預測
圖表76　LDW分地區新車滲透率測算
圖表77　ACC分地區新車滲透率測算
圖表78　PA分地區新車滲透率測算
圖表79　ESC（ESP）分地區新車滲透率測算
圖表80　HUD分地區新車滲透率測算
圖表81　中國ADAS市場空間預測
圖表82　ADAS傳感器性能比較
圖表83　各種ADAS傳感器覆蓋范圍
圖表84　ADAS巨頭傳感器解決方案及配套供應情況
圖表85　ADAS系統芯片市場空間預測
圖表86　電子剎車三系統性能比較
圖表87　ABS系統中國新車裝配量
圖表88　ABS系統分地區新車滲透率測算
圖表89　電子剎車系統市場份額
圖表90　電力轉向系統市場份額
圖表91　車聯網產業鏈
圖表92　車聯網架構圖
圖表93　車聯網市場主要參與者的定位及市值
圖表94　2016-2021年中國車聯網市場規模及預測
圖表95　中國車聯網用戶規模預測
圖表96　我國主要地區車聯網普及率
圖表97　2010-2014年中國車聯網滲透率
圖表98　車企獨立運營模式
圖表99　車企和互聯網企業合作運營模式
圖表100　行業應用服務商獨立運營模式
圖表101　現有車載電臺產品
圖表102　2014-2016年車載電子市場規模及預測
圖表103　2016年前裝地圖市場格局
圖表104　四大主要衛星導航系統比較
圖表105　中國關于北斗衛星導航的政策法規
圖表106　北斗衛星導航市場規模預測
圖表107　中國衛星導航與位置服務產業鏈產值分布變化趨勢
圖表108　胎壓測試系統流程圖
圖表109　胎壓測試系統與汽車壓力傳感器規模
圖表110　汽車連接器市場份額
圖表111　汽車連接器行業性能和技術壁壘
圖表112　汽車連接器市場容量增長
圖表113　主要汽車廠商在智能汽車領域的布局
圖表114　國內主要汽車廠商與科研院所的合作
圖表115　V2V汽車通信
圖表116　長安智能化汽車“654”發展戰略
圖表117　主要互聯網企業在智能汽車領域的布局
圖表118　谷歌Android Auto
圖表119　蘋果Carplay系統
圖表120　蘋果現在及未來合作品牌
圖表121　百度CarNet到Carlife
圖表122　騰訊趣駕Wedrive
圖表123　樂視LEUI Auto版
圖表124　阿里攜手上汽搭建互聯網汽車平臺
圖表125　華為&東風合作的三個階段
圖表126　智能汽車數據收發與處理帶來安全問題
圖表127　黑客對智能汽車發起外部攻擊的途徑
圖表128　智能汽車外部攻擊帶來的直接威脅
圖表129　智能汽車潛在安全問題具體表現
圖表130　智能汽車形成的數據
圖表131　美國公共部門在智能汽車安全領域的主要動向
圖表132　國外IT企業在智能汽車安全領域的探索
圖表133　主要車載系統安全保障情況
圖表134　2016-2021年智能網聯汽車技術的市場規模預測
圖表135　不同場景下的自動駕駛汽車普及率
圖表136　自動駕駛汽車可能的創新時間表
圖表137　2020年和2025年制造業主要指標
圖表138　制造業創新中心（工業技術研究基地）建設工程
圖表139　智能制造工程
圖表140　工業強基工程
圖表141　綠色制造工程
圖表142　裝備創新工程
 

專家提示：十三五規劃期間，產業政策對本行業產業鏈有重新梳理，數據每個季度實時更新，關于報告的圖表部分，以當時購買報告的新數據為準，圖表的個數或多或少，屆時以實際提交報告為準，感謝關注和支持！
 

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 北京產業研究院--客服專員--張霞---高紅苗